UHIUUS MAZDA6E

Minimalistlik ja avatud salong on inspireeritud Jaapani „ma“-kontseptsioonist, mis tähendab tühja ruumi ilu. Sujuvalt integreeritud täiustatud tehnoloogia parandab sõidukogemust ja lisab mugavust. 

Minimalistliku esteetika ja elegantsete joontega uhiuus Mazda6e esitleb end kui auhinnatud Kodo disaini innovaatilist tõlgendust. Madal katusejoon ja lühikese tagaosaga kupeesiluett loovad sportliku välimuse, säilitades samas luukpära praktilisuse. 

Uhiuus Mazda6e on varustatud silmapaistvate LED-esi- ja tagatuledega. Laadimisel annavad helendav esiembleem, iseloomulik esitiib ja tagatulede valgusriba pulseerides teavet laadimisoleku kohta. 

Mazda6e salongis on kasutatud minimalistlikku esteetikat, mida toetavad kvaliteetmaterjalid ja meisterlikult viimistletud detailid. See on keskkond, mis rõhutab rahu ja harmooniat. Keskkonsool ja digitaalne juhiekraan on sujuvalt integreeritud, et saaksite segamatult sõidule keskenduda. 

Pimeduses loob meeleolu uhiuue Mazda6e ainulaadne salongivalgustus. Kasutatakse vaid kaudseid valgusallikaid, mis tekitab salongis rahuliku ja lõõgastava atmosfääri. Valikus on 64 erinevat värvitooni ja see võimaldab täielikku isikupärastamist. 

Suur panoraamkatus täidab salongi loomuliku valgusega ning tekitab avatud ja avara atmosfääri. Toonklaas ja soojust isoleeriv klaas on mõlemal varustustasemel panoraamkatuse standardvarustuses. Varustustasemel Takumi Plus lisandub ka elektriline päikesevari.

Uhiuue Mazda6e disain on kahekohalisest sportautost inspireeritud – raamideta aknad loovad eriti voolujoonelise ja elegantse väljanägemise. Aerodünaamikat parandavad peidetavad uksekäepidemed, mis tulevad automaatselt nähtavale, kui auto avate. 
 

Uhiuue Mazda6e varustuses on sõidustabiilsuse parandamiseks ja sportlikkuse lisamiseks elektriliselt reguleeritav tagaspoiler. Spoiler avaneb automaatselt kiirusel 90 km/h, kuid seda saab ka manuaalselt juhtida, et suurendada survejõudu ning tagada kontrollitud ja nauditav sõidukogemus. 

Selle täiselektrilise sõiduki sportlikkust rõhutavad 19-tollised viie kodaraga mattmusta viimistlusega valuveljed. Lisaks parandavad need aerodünaamikat ja suurendavad sõiduulatust, luues täiusliku tasakaalu esteetika ja funktsionaalsuse vahel. 

Nautige digitaalset, 14,6-tollise puuteekraaniga ühendatud sõitu ning kiiret ligipääsu meelelahutusele ja navigatsioonile. Nutitelefonilaadne liides ja libistamisfunktsioonid täiendavad 10,2-tollist digitaalset näidikutablood, hoides Teid olulise sõiduteabega kursis.

Tänu mitmekülgsele tehnoloogiale ja üheksas Euroopa keeles hääljuhtimisele saate täielikult sõitmisele keskenduda. Paljud funktsioonid on juhitavad ka käežestidega.

Suur, 50-tolline esiklaasinäidik tagab rohkem mugavust ja parema keskendumisvõime, kuvades olulise teabe otse vaateväljale – nii pole vajadust pilku teelt kõrvale pöörata. Olemas on ka lumerežiim, mis võimaldab paremat loetavust lumistes tingimustes. 

Sony 14 kõlariga helisüsteem loob kaasahaarava heli, mis muudab iga sõidu nauditavaks. Tänu juhtmevabale Apple CarPlay ja Android Auto toele ning hääljuhtimisele on meelelahutus alati Teie käeulatuses.

Kahetsoonilise kliimaseadmega, mida saab juhtida keskmise puuteekraani kaudu või hääljuhtimisega, ei pea Te mugavuse nimel kompromisse tegema. Mazda 6e tagareas sõitjatele on eraldi puuteekraan, kust saab kliimaseadet reguleerida.

Uhiuus Mazda6e sisaldab laia valikut täiustatud ohutustehnoloogiat. Tagant kokkupõrke hoiatus (RCW) annab märku, kui tagant läheneva sõiduki tõttu tekib kokkupõrkeoht. See võimaldab Teil varakult reageerida ja võimalikke kahjustusi vältida.

Kui ootamatud olukorrad mõjutavad Teie reaktsiooniaega, sekkub vajadusel Mazda tänu nutikale pidurdusabile (SBS). Uue põlvkonna M-piksli-kaamerad, millimeeterlaine ja ultraheliradarid tuvastavad võimalikud ohud. Kui kokkupõrget ei saa vältida, aktiveerib süsteem pidurid automaatselt, et võimalikke kahjustusi vähendada.

Sõidurajaabi (LAS) on eriti kasulik pikkadel teelõikudel, sest aitab Teil sõidurajal püsida. Kui süsteem tuvastab, et kaldute sõidurajalt kõrvale, annab rool sellest märku ja juhib Teid sujuvalt tagasi raja keskele.

Kui sõiduk on kriitilises olukorras sõidurajalt ohtlikult kõrvale kaldumas, aitab võimalikke kokkupõrkeid vältida hädaolukorra sõidurajahoidik (ELK). See töötab koos sõidurajaabi (LAS), pimenurga assistendi ja eesoleva takistuse hoiatussüsteemiga (FOW), et ohust varakult märku anda ja turvalisust suurendada.

Uhiuue Mazda6e varustuses on 360-kraadine täisvaatekaamera, mis võimaldab näha läbi sõiduki kapoti, ning ka külgkaamera, mis muudab parkimise lihtsaks ja turvaliseks. Koos tagavad need panoraamvaate kogu ümbrusest, et saaksite enesekindlalt ja täpselt manööverdada.