SPCCI ühendab diiselmootori kütusesäästlikkuse bensiinimootori võimsuse ja juhitavusega. Mootor lülitub sujuvalt tavapärase süüteküünalde ja kompressioonsüüte režiimi vahel ümber nii, et lahja kütuse-õhusegu pressitakse kokku ning kütus põleb tõhusamalt. See on parim kombinatsioon.
X = VÕIME MUUTA
Mootor Skyactiv-X muudab kõike. Meie suunanäitajatest inseneridel õnnestus see, mis teistel ebaõnnestus. Skyactiv-X põletab tänu meie süüteküünaldega kontrollitava kompressioonsüüte (SPCCI) tehnoloogiale bensiini palju tõhusamalt. See annab rohkem energiat, aga tekitab vähem heitgaase ja kasutab vähem kütust kui tavaline bensiinimootor. See tagab parema sõidu kompromisse tegemata.
HEITMED : 122 G/KM* CO2
TÕHUSUS : KOMBINEERITUD KÜTUSEKULU 5,4 L / 100 KM
VÕIMSUS 180 HOBUJÕUDU
Tõhusus, Heitmed, Võimsus
HEITMED : 122 g/km* CO2
Sõidate madalamate heitgaasidega ja puhtama südametunnistusega
TÕHUSUS : kombineeritud kütusekulu 5,4 l / 100 km
Täiustatud kütusetõhusus, sarnane diiselmootoriga
Võimsus 180 hobujõudu
Silmapaistev jõud ja kiirendus
Kuidas see töötab?
Skyactiv-X kasutab ainulaadset Mazda süüteküünaldega kontrollitavat kompressioonsüüte (SPCCI) tehnoloogiat.
SPCCI
PARIM NII DIISEL- KUI KA BENSIINIMOOTORIST
Skyactiv-X on suure pöördemomendiga võimas bensiinimootor, mis kulutab kütust nagu diiselmootor. See on vastuvõtlikum, tõhusam ja keskkonnasõbralikum.
SKYACTIV-X :
- KÜTUSESÄÄSTLIKKUS
- SUUR PÖÖRDEMOMENT
- KIIRE REAGEERING
- SUURE VÕIMSUSEGA PISTIKUPESAD
- MADALAM SOOJUSENERGIA TOOTMINE
- HEA HEITGAASIDE PUHASTUS
Mudelid murrangulise mootoriga Skyactiv-X
UHIUUS MAZDA CX-30
Uhiuus Mazda CX-30 on esimene kompaktne linnamaastur, mis on saadaval revolutsioonilise mootoriga Skyactiv-X.
UHIUUS MAZDA3
Uhiuus Mazda3 on saadaval murrangulise mootoriga Skyactiv-X.
Väärtused kehtivad uhiuuele Mazda3 sedaanile 2,0 Skyactiv-X Vision MT. Viidetes on kombineeritud väärtused vastavalt uuele WLTP testimismeetodile.
