Цена от 53 990€
Mazda CX-80
SUV
Цена от 53 990€
SUV
Цена от 49 900€
SUV
Цена от 29 990€
SUV
Цена от 25 990€
SUV
Цена от 29 990€
Седан | Универсал
Цена от 24 990€
Хетчбэк | Седан
Цена от 21 490€
Хетчбэк
Цена от 30 990€
Родстер
Цена от 35 890€
RF
Цена от 29 990€
Электромобиль | Подключаемый гибрид
Найдите ближайшего дилера Mazda и свяжитесь с ним уже сегодня.
Найдите ближайшего дилераПросмотрите текущие специальные предложения по ассортименту MAZDA.
ПРОСМОТРЕТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯСкачать прайс-лист и узнать больше о моделях Mazda
узнать большеВыберите цвет и дополнительные элементы для создания своего идеального автомобиля Mazda.
НАЧАТЬ СОЗДАВАТЬЧтобы иметь возможность предоставить Вам сервис самого высокого качества, сервисная команда Вашего дилера Mazda прошла обучение на фирменном заводе.
РЕГИСТРАЦИЯ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯНезависимо от того, являетесь ли Вы новым покупателем или текущим владельцем, этот раздел поможет Вам в полной мере насладиться всеми преимуществами владения автомобилем Mazda.
ПРОСМОТРЕТЬ ГАРАНТИЮПолучите непревзойденное качество, «спортивную форму», отделку, внешний вид автомобиля и гарантию с оригинальными запчастями Mazda.
Узнать большеДзюдзиро Мацуда (Jujiro Matsuda) родился в 1875 году в Хиросиме. Он был самым младшим ребенком в семье, в которой было двенадцать детей. Не имея возможности посещать школу, в возрасте 13 лет он переехал в Осаку, чтобы работать подмастерьем у кузнеца и жить в его доме. За время своего пребывания в Осаке Дзюдзиро понял, что хочет посвятить свою жизнь машиностроению. Движимый желанием овладеть передовыми инженерными навыками, он начал работать на различных заводах и фабриках, включая верфи и арсеналы. Чтобы узнать больше о технике и производстве, он использовал рабочие перерывы для посещения и учебы на других заводах и фабриках.
"В возрасте 31 года Дзюдзиро основал в Осаке компанию Matsuda Seisakusho, арендовав для этого крошечный коровник площадью 33 кв. м. Все пошло не совсем по плану — Дзюдзиро узнал, что продукт, на разработку которого он потратил годы, уже имеется на рынке. Однако это его не остановило. Разобрав существующие продукты на детали и тщательно изучив их, Дзюдзиро внес некоторые изменения и представил всеобщему вниманию эксклюзивный запатентованный насос Matsuda. Верный своему убеждению, что для производства продуктов, которые будут приводить потребителей в восторг, необходимо качественное оборудование, он настойчиво импортировал из-за рубежа и внедрял самые передовые станки для массового производства."
В 1918 году сорокалетний Дзюдзиро вернулся в Хиросиму, где основал Hiroshima Matsuda Seisakusho. К этому времени он уже был успешным и уважаемым бизнесменом. Через два года его убедили присоединиться к испытывавшей финансовые трудности Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. Несмотря на то, что компания работала не в той сфере, в которой специализировался Дзюдзиро, он смело встретил этот вызов. Твердо вознамерившись возродить компанию, бизнесмен стал предлагать идеи новых продуктов, включая производство прессованных пробковых досок. После того, как президент Toyo Cork Kogyo был вынужден уйти в отставку из-за болезни, Дзюдзиро Мацуда сменил его на этом посту. Он прилагал все усилия, чтобы запустить производство нового пробкового продукта, который можно было бы использовать в качестве теплоизоляционного и амортизирующего материала.
Успех нового продукта помог Toyo Cork Kogyo выйти из кризиса, но был недолгим. В 1925 году весь завод был полностью уничтожен пожаром и г-н Мацуда, испытавший сильнейшее потрясение в связи с гибелью при пожаре работников, вдобавок столкнулся с огромными долгами.
В память об этой трагедии, он принял твердое решение восстановить компанию, сменив сферу ее деятельности на ту, в которой он преуспел больше всего, т. е. на машиностроение. Его девизом стал принцип «Преданность делу длиною в жизнь». Чтобы продемонстрировать свою решимость, он переименовал компанию Toyo Kogyo Co., Ltd.